直行与右转弯车辆相撞时，这些错误操作要避免：
1、擅自离开现场：事故后未报警或等交警就离开，可能被认定逃逸，担责更重。
2、擅自改现场或移车：没拍照就动车辆，会破坏证据链，影响责任认定。
3、私下协商不报警：虽省事，但后续赔偿纠纷时，没事故认定书索赔或维权会难。

这些错误会影响处理公正合法，建议事故后冷静依法处理。若对流程不熟，可联系我为您提供解答，获取专业指导。
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直行与右转弯车辆相撞，有这些法律风险：
1、诉讼时效风险：交通事故赔偿请求权时效通常为三年，从事故发生日起算。超期主张权利可能丧失胜诉权，比如三年内没起诉，法院可能不支持赔偿请求。
2、证据链断裂风险：没及时收集行车记录仪、监控或目击者证言，难还原事故经过。例如某事故因没及时调路口监控，无法证明右转车辆未让行，直行车辆责任认定不利。

这些风险影响责任认定和赔偿实现，建议事故后立即采取合法有效措施，避免疏忽致权益受损。
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依据《道路交通安全法》第四十四条，可判断直行与右转弯车辆相撞的责任归属。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：机动车通过交叉路口，应按信号灯、标志、标线或交警指挥通过；无上述指引时，减速慢行并让行人和优先通行车辆先行。该法条明确了事故中优先通行权的归属原则。

具体适用：路口有明确信号灯或标线，直行车辆按绿灯或直行箭头通行，右转车辆需确保安全后让行。若右转车辆未让行致碰撞，依据该法条认定其违法让行，应担主要或全部责任。

反之，若直行车辆闯红灯、超速、酒驾等违法，即使直行也可能担主要责任。若路口标志标线模糊，致车辆误判优先权，责任可能部分归交通管理部门或双方协商。

综上，该法条为责任判断提供法律依据，具体适用需结合现场交通控制情况和双方行为综合判断。
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直行与右转弯车辆相撞，责任认定看具体情形：
事故中，责任认定依双方是否遵守交规判断。通常直行车辆有优先通行权，右转车辆应主动让行。

若有以下情况，责任划分不同：
1. 直行车辆遵守信号灯、标志或标线：右转车辆未履行让行义务，担主要或全部责任。
2. 右转车辆已按规定让行，直行车辆违法（如闯红灯、超速）：直行车辆可能担全部或主要责任。
3. 双方均违规（如右转未让行，直行超速）：依过错程度划分责任比例。
4. 事故现场交通信号控制不明确或标识不清：需调查确认责任，可能由交管部门担责或重新划分。

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